近期，隨著全國各地區(qū)“整砂行動”陸續(xù)開展，國內砂石價格屢創(chuàng)新高，且持續(xù)暴漲。據了解，部分地區(qū)7月底河砂單價更是到達了300-320元每方，每天高漲10到20元。再加上是汛期，河砂供不應求，部分區(qū)域出現了“一砂難求”的情況。
從去年到現在，砂石價格已經暴漲600%以上，在高額利潤的誘惑之下，很多人選擇鋌而走險，偷砂現象屢禁不止，甚至影響到當地居民的生活。
  近日，惠州市網絡問政平臺上出現了多個關于反映河砂價格上漲的投訴，有投訴者希望相關職能部門介入進行調控。
對此，惠州市發(fā)展和改革局回應稱：河砂價格屬于市場調節(jié)價，不在政府定位或政府指導價范疇，價格主要受市場供求關系影響。此次河砂價格上漲并非單獨的區(qū)域性漲價，在全省范圍內均存在不同程度的價格上漲，主要原因是河砂供應不足造成。
兩廣交界河段瘋狂盜砂破壞水源
  鶴地水庫地處湛江廉江市，庫區(qū)跨越茂名化州市以及廣西的陸川、博白兩縣，為廣東省的第三大水庫，但是，就是這樣一座涉及四百余萬人生產生活的大型水庫，卻存在嚴重的盜砂情況。
  據知情人稱，盜砂最嚴重的地方隔一公里、半公里就有一個點，數不清有多少個點，整個庫區(qū)抽砂的船有多少？應該超過一百艘。一個老板一個晚上少則可以賺三五萬元，多則在十萬元以上。
  盜砂如此嚴重，當地的執(zhí)法監(jiān)管部門又是怎樣的一種態(tài)度呢？
工作人員稱：當下這種狀況，主要是水庫涉及區(qū)域廣、盜砂人員復雜、執(zhí)法人員不夠、執(zhí)法難度大等多種客觀原因造成的；我們的執(zhí)法人員大部分由于不是公務員，能力素質和業(yè)務素質肯定有差異。
  除了船，砂的處理也不容忽視。《長江河道采砂管理條例》沒有明確非法采出的砂，應該由哪個部門處置。但實踐中，一些地方對于罰沒收入的處理規(guī)定缺失，導致難以處置砂石。只能原地將砂倒掉，或讓采砂者自行處理。
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